小車科目二考試的掛科原因五花八門,每一項都有人出錯,有心理因素導(dǎo)緻的,也有技術(shù)不達標(biāo)、操作不到位引起的。不管是什麼原因?qū)Э@失分,提前了解每一項的失分點才會更加順利地通過考試,下面衆(zhòng)悅學(xué)車網(wǎng)就來分析一下科目二五項的易錯點。
倒車入庫
倒車入庫可謂是掛科率最高的一個項目了。打方向的時機稍有不對,就會出現(xiàn)輪胎壓線的情況,掛科說來就來!其實打方向是有訣竅的,即“打方向宜早不宜遲”,方向打早了,還有足夠的時間和距離進行修正,打晚了,然後就沒有然後了。
側(cè)方位停車
第一步:側(cè)方靠線
這個步驟最難的地方就在于讓車身與庫邊線保持30-50cm的距離。若距離太大,可能進不了庫,極有可能壓線。
第二步:側(cè)方入庫
倒車的難點在于打方向的時機把握,以及觀察各種點和線。倒車過程中,考生需要借助後視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系,確定打方向的時機。并且還要及時,因為側(cè)方位停車完全需要看點打方向的。
第三步:出庫
不要以為出庫就容易了,很多考生出來的時候一大意就壓線了,主要是由于打方向的時機不對。
坡道定點停車與起步
這裡的難點就在于停車時機,要想把握好這個時機,一定要學(xué)會借助車上的點和考場上的設(shè)施做參照物。
難點之二就在于起步時容易熄火和溜車。所以一定要熟練掌握離合的半聯(lián)動狀態(tài),切忌擡得過快,也不要還沒擡到就急著放剎車了,防止後溜、熄火。
曲線行駛
難點在于保持車輛的運行軌跡。需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機,車速過快或打方向不及時都會在這裡壓線導(dǎo)緻扣分。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎的“易掛點”是打方向轉(zhuǎn)彎的時機。方向打早了,後輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了,車前角容易超過車道外側(cè)邊線,左前輪壓線就直接掛科了。
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