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1、逢盲區，必減速備剎!

　　高速幾個緻命盲區，比如，過彎的出彎口、進出隧道口。出彎口是天然的盲區，雖然無法避免，但是可以人為減小。盲區最怕的是什麼，是逆行和違停，因為速度過快，等到你看到對方的時候已經無計可施了......所以在高速上，處理盲區的第一要務是想辦法減小它!因為高速上速度太快，處理問題的時間太少。特別是面對盲區，很多時候當你發現問題的時候，已經來不及了，所以盡全力減小它，才是第一要務!盲區越小，你的危險越小。

　　舉個具體的例子，比如過彎的時候如何減小出彎口的盲區呢?很簡單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時候，左邊車道相比右邊車道，出彎口的盲區要小，更利于及早發現問題。所以，高速開車原則第一條，逢盲區，盡量想辦法減少，同時減速備剎。

　　2、逢自身變化，多觀察!

　　變道和超車是最經典的自身變化，所謂的多觀察就是指後視鏡，注意，是內外後視鏡!還有很多人壓根就沒有掃內後視鏡的好習慣，這在高速上是緻命的，要養成掃內後視鏡的好習慣。

　　3、逢前車變化，一定要剎車!

　　逢前車變化，一定要剎車!為什麼?高速上，前車才是你最好的探路石!你可以根據前車的反應來準備判斷前方路況，比如，他急剎車了，那一定是有情況，所以你不用去思考，跟著他剎車即可。他如果變道，不管是否有問題，你一要減速，特別是當前車的前方是你的盲區時，果斷剎車一定是對的。這一點非常關鍵，一定要養成這樣的意識和好習慣。很多車友有個毛病，該剎車的時候猶豫不決，不該剎車的時候卻反反複複，這是剎車習慣沒有養好的緣故。

　　4、逢道路變化，必減速備剎!

　　高速第二個容易出問題的地方就是道路變化區域，比如，高速倒車多發于高速進出口、高速急剎多發于高速樞紐、彎道和高速修路也是屬于路況變化。所以到了道路變化的區域，就一定要打起十二分精神來應對。高速開車原則第二條，逢道路變化，提前規避風險，同時減速備剎。

　　怎麼解釋?我們都知道，高速倒車多發在進出口，而且是最右邊的車道，所以每當快到這個道路變化的區域，你就提前變道到最左邊車道，這樣就不會被幹擾。同樣的，高速急剎車，多發生在最左邊的車道，所以快到容易發生事故的道路變化區域——出入口或者高速樞紐。就提前和前車拉開車距，防止它急剎車。這些就叫做提前規避風險，同時減速備剎。

　　很多時候大家發生險情或者事故後，最喜歡用的一個詞兒就是“突然”。你開車無章法，而且從不提前規避風險，當然一切都你來說都是“突然”的。