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隨著我省機(jī)動車保有量迅猛增長，道路交通需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于道路增長速度，堵車現(xiàn)象也越來越讓人頭疼。省交警總隊總隊長陳鴻飛今天接受海南日報記者采訪時表示，我省城市交通疏堵保暢的任務(wù)日益繁重，尤其是在節(jié)假日、惡劣天氣、上下班高峰等時段。

擁堵原因

城市規(guī)劃建設(shè)與城市發(fā)展不適應(yīng)

“從全國範(fàn)圍看，大多數(shù)大中城市都面臨著交通擁擠這種嚴(yán)峻的狀態(tài)。”陳鴻飛說。

交警部門分析，這種現(xiàn)象歸根結(jié)底是由于城市化進(jìn)程速度過快，城市發(fā)展規(guī)劃、道路交通規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大型建設(shè)項目布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、交通方式控制、停車場建設(shè)的不協(xié)調(diào)，交通管理水平與城市發(fā)展的不適應(yīng)，才造成了城市交通擁堵、通行秩序混亂日益加劇。

據(jù)了解，交通擁堵、秩序混亂等問題正逐漸由海口、三亞向縣級市、縣城蔓延，如瓊海等地已經(jīng)開始感覺到交通通行壓力，陵水等地也開始感覺到停車?yán)щy。

陳鴻飛表示，城市交通擁堵是多方面因素造成的，如：交通規(guī)劃沒到位，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，電動車、摩托車的管理問題，停車場地嚴(yán)重不足，交通疏導(dǎo)組織智能化、科學(xué)化不強(qiáng)等方面。其中，交通參與者的交通文明素質(zhì)也非常重要。有些堵車，就是因為不文明交通行為導(dǎo)緻的，比如在一些十字路口，人和車、車和車各不相讓，導(dǎo)緻路口通行能力下降，造成甚至加劇了擁堵。

如何應(yīng)對

優(yōu)化路網(wǎng)、科學(xué)組織、文明交通

面對日漸擁堵的道路，陳鴻飛表示，治堵是個系統(tǒng)工程，需要多管齊下、標(biāo)本兼治。首先，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，車多了，我們要多提供一些道路。

其次，要優(yōu)先發(fā)展公交，公交具有運量大、速度快、環(huán)境友好，相對來說節(jié)省能源等這樣一些優(yōu)點。

第三是高效利用資源，科學(xué)組織交通。要充分發(fā)揮科技力量，提高交通管理智能化水平;要提高城市交通疏導(dǎo)組織能力;要提高路面見警率和管事率等。

第四是要倡導(dǎo)文明交通，改變?nèi)说慕煌ㄐ袨椋彩墙鉀Q當(dāng)前交通擁堵問題的一大政策。因為很多交通擁擠現(xiàn)象也不僅僅是交通通行能力不夠，供給不足造成的，很多是由于人為因素造成的。

發(fā)展趨勢

綜合應(yīng)用各種管理手段調(diào)控管理

汽車保有量快速增長，北京上海廣州等城市都相繼出臺了限行限購政策，緩解交通壓力。海口、三亞交通日漸擁堵，是否會出臺車輛限行限購政策?

陳鴻飛表示，限行限購是城市或地區(qū)針對本地的交通管理工作實際采取的一種調(diào)控和管理措施，實行限行限購，涉及到方方面面，有積極意義，但也會給社會各界帶來不利因素，海口、三亞均是旅遊城市，限行限購勢必會給群衆(zhòng)特別是自駕遊旅客帶來不便。因此，是否要實施需結(jié)合我省交通實際綜合考慮。

陳鴻飛明確表示，根據(jù)交警部門對目前我省的機(jī)動車保有量、道路交通容量、公共交通發(fā)展現(xiàn)狀、城市布局和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、相對封閉獨立的海島型交通、全國重點旅遊目的地等各交通構(gòu)成要素的綜合分析，可暫不考慮實施這一措施。下一步，可根據(jù)情況發(fā)展變化，綜合應(yīng)用各種管理手段調(diào)控管理。